Elevator Gearless Traction Machine THY-TM-SC
THY-TM-SC milina traction tsy misy fiatoana dia misy frein PZ300B. Rehefa amboarina amin'ny Φ320 ny amboara traction dia PZ300C ny frein. Ny frein rehetra dia manana ny taratasy fanamarinana CE eken'ny Vondrona Eropeana. Miorina amin'ny fanombanana ny fiarovana ny rafitra fiantohana kalitao, mahafeno ny fepetra takian'ny torolàlana LIFT sy ny fenitra mifanaraka amin'ny EN 81-1 amin'ny famolavolana, famokarana, fisafoana ary rohy fitsapana. Ity karazana milina traction ity dia azo ampiasaina amin'ny ascenseur manana tanjaka 320KG~450KG ary hafainganam-pandeha 1.0~1.75m/s. Ny haavon'ny ascenseur natolotra dia ≤80m. Ny savaivony ny kodia traction azo voafidy araka ny filan'ny mpampiasa. Ny halavan'ny vatan'ny milina dia miova amin'ny savaivony ny kodiaran'ny traction. Rehefa misy ascenseur tsy misy efi-trano misy milina dia misy fitaovana famotsorana frein lavitra sy tariby famotsorana frein 4m. Alohan'ny fametrahana ny milina traction, mampiasa 500 volt megohmmeter mba handrefesana ny insulation fanoherana ny maotera winding sy ny frein solenoid coil. Ny sandan'ny fanoherana insulation dia tsy tokony ho latsaky ny 3 megohms, raha tsy izany dia tokony ho maina; dia tsy maintsy eo ambanin'ny toe-piainana tontolo iainana fa ny haavon'ny haavony dia tsy mihoatra ny 1000m Amin'izany fotoana izany, ny rivotra manodidina dia tsy tokony hisy gazy manimba sy mora mirehitra; ny andriamby maharitra synchronous ascenseur traction milina dia tsy maintsy Powered by natokana andriamby maharitra synchronous maotera inverter, ary tsy azo mifandray mivantana amin'ny telo-dingana rafitra hery, ary tsy maintsy miasa ao amin'ny loop mihidy Control fomba, noho izany, ny gearless traction milina dia tsy maintsy ho fitaovana amin'ny toerana misy rotor fandrefesana fitaovana (encoder). Ny encoder ilaina amin'ny inverters samihafa dia hafa. Afaka misafidy araka ny rafitra fanaraha-maso azy manokana ny mpanjifa. Ny fanamafisam-peo mahazatra dia HEIDENHAIN ERN1387 encoder, ary manome karazana tariby voaaro isan-karazany ho an'ny encoders. Ny mpanjifa dia afaka misafidy ny andriamby maharitra synchronous ascenseur traction milina araka ny enta-mavesatra, hafainganam-pandeha sy ny andian-dahatsoratra ilainy, ary koa ny masontsivana natolotry ny orinasa.
Ny fomba fanitsiana ny banga fanokafana ny frein PZ300B/PZ300C:
Fitaovana: wrench open-end (16mm), screwdriver Phillips, gauge feeler
Fikarohana: Rehefa eo amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara ny ascenseur, dia ampiasao ny screwdriver Phillips hanalana ny visy M4x16 sy ny nut M4, ary esory ny peratra mitazona vovoka eo amin'ny frein. Mampiasà gauge feeler hamantarana ny elanelana misy eo amin'ny takelaka mihetsika sy mijanona (10°~20° avy amin'ny toerana mifanandrify amin'ny bolt 4 M10). Rehefa mihoatra ny 0.35mm ny elanelana dia mila ahitsy.
fanitsiana:
1. Mampiasà fanerena mivelatra (16mm) mba hamahana ny bolt M10 mandritra ny herinandro eo ho eo.
2. Ampifanaraho tsimoramora ny spacer amin'ny fanerena misokatra (16mm). Raha lehibe loatra ny elanelana, amboary ny elanelana mifanohitra amin'ny fihodin'ny famantaranandro, raha tsy izany, amboary ny elanelan'ny famantaranandro.
3. Mampiasà fanerena mivelatra (16mm) hanenjanana kokoa ny bolts M10.
4. Mampiasà gauge feeler indray hanamarina ny elanelana misy eo amin'ny kapila mihetsiketsika sy static mba hahazoana antoka fa eo anelanelan'ny 0.2mm sy 0.3mm izany.
5. Ampiasao io fomba io mba hanitsiana ny banga amin'ireo teboka 3 hafa.
6. Apetaho ny peratra fitehirizana vovoka tsy misy frein ary apetaho amin'ny visy M4X6 miaraka amin'ny voanjo M4.
Volavolan'ny herinaratra: 380V
fampiatoana: 2:1
Brake PZ300B: DC110V 1.6A
PZ300C frein: DC110V 1.9A
Lanja: 140KG
Enta-mavesatra ambony indrindra: 1600kg
1. Fandefasana haingana
2. Ny fifampiraharahana dia fanombohana fotsiny, ny serivisy dia tsy mitsahatra
3. Karazana:Masinina traction THY-TM-SC
4. Afaka manome milina traction synchronous sy asynchronous amin'ny TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ary marika hafa izahay.
5. Fahasambarana ny fahatokisana! Tsy hanimba ny fahatokisanao velively aho!







